Техническая замена фреона

Техническая замена фреона	от 3200 грн.

В основе работы современных бытовых кондиционеров лежит постоянная циркуляция и периодическое изменение агрегатного состояния хладагента. А для того, чтобы это изменение могло происходить, у воздуха в помещении нужно забирать тепло или, наоборот, ему его отдавать. И эффективная работа этого процесса невозможна, если хладагента недостаточно. Поэтому необходима регулярная замена фреона в кондиционере. И сейчас мы расскажем вам о том, что вам стоит об этом процессе знать.

Как часто нужно менять фреон?

Главный вопрос, ответ на который вы должны знать в обязательном порядке – как часто нужно менять фреон. Ответ прост – независимо от вида хладагента, не реже чем раз в 4 года. Если же устройство часто работает в режиме обогрева, особенно в зимний и межсезонный период, либо часто проходит различные технические проверки, то ещё чаще – раз в 3 года. А если кондиционер внезапно начинает работать хуже, а все другие причины, типа поломки компрессора или засорения фильтров, исключены, то может потребоваться внеочередная замена фреона. Но слишком часто это делать тоже не нужно, поскольку данная процедура не особенно полезна для фреонопровода, поскольку сопровождается значительными нагрузками из-за необходимости использовать вакуум.

И да, речь идёт о полной замене хладагента, поскольку при частичной дозаправке в систему могут попадать воздух и атмосферная влага, даже если всё сделано правильно. Не верьте компаниям, которые рекомендуют частичную дозаправку раз в год – они пекутся не о вашем благополучии, а о своём.

Почему это вообще необходимо?

Просто потому, что у разных видов хладагента, таких как R22, R410, R407 или R32, есть свои «сроки годности». То есть – регламентные сроки, определяющие, когда вещество нужно обновлять. А зависят они не от «пожеланий обслуживающих компаний», а от реальных физических показателей. Дело в том, что для каждой системы есть свой диапазон рабочего давления. И если вещества мало, то давление снижается, и эффективного теплообмена добиться уже не получается.

Давление может снижаться по нескольким причинам. Чаще всего – закономерное снижение качества рабочего вещества. Вторая причина – попадание внутрь замкнутой системы трубок кислорода и влаги в процессе подключения манометрической станции с целью проверки давления. Даже если всё делать быстро и правильно, этого не избежать. И после 5-7 плановых проверок вам, скорее всего, уже потребуется техническая замена фреона. А третья причина – банальная утечка из-за нарушения герметичности системы.

Как проходит процедура?

Давно уже разработан стандартный регламент, определяющий порядок проведения данной процедуры.

Сначала нужно удалить «старый» фреон. Для этого используется специальный прибор, который перегоняет его в технический баллон. Который потом утилизируется в рамках экологических норм, либо же – перерабатывается.
Далее необходимо вакуумировать фреонопроводную магистраль. Длится эта процедура от 10 минут и дольше, в зависимости от общей длины системы.
В систему с вакуумом вводится заранее отмеренное на весах количество фреона. Само количество, а также марка используемого хладагента, определяется по маркировке на кондиционере.
Завершает процесс контрольная проверка давления.

Алгоритм этот не зависит от того, какой именно хладагент вы используете. Так что замена фреона R22 технически не отличается от аналогичного процесса, но с другими марками, типа R410 или R32.

Стоимость замены фреона

Итак, теперь вы знаете, зачем нужна и как проводится замена фреона. Стоимость процедуры определяется особенностями системы, конкретно – индексом мощности в Британских тепловых единицах. То есть, если у вас система 07-09, стоить полная замена фреона R410 в ней будет 3200 грн. Если 12, то 3500 грн. Если 18, то 4000 грн. соответственно.

И да, в эту цену входит выезд на место, непосредственно замена, предварительная вакуумизация, проверка герметичности и последующая диагностика. Кроме того, нужно учитывать, что процедура не проводится с системами, которые за год теряют более 20 процентов хладагента. Как правило, это означает серьёзные нарушения герметичности. Так что сначала нужно устранить их, а только потом уже менять рабочее вещество.

18.04.2023, 14:36